•  Жилой комплекс «Республика»
  • ТРЦ Respublika
  • ТРЦ «Ocean Plaza»
  • Бизнес-центр «IQ Business Center»
  • Бизнес-центр 101 Tower
  • Бизнес центр класса «А» «Сенатор»
  •  Жилой комплекс «Diamond Hill»
  • Жилой комплекс «Комфорт Таун»
  • Жилой комплекс «Паркове місто»
arrow to left arrow to right
 

все проекты

 

Разбития стекла охранной сигнализации

Опубликовано: 06.04.2017

видео разбития стекла охранной сигнализации

Датчик движения и разбития стекла Patrol 801 PET с защитой от животных

Схема подключения извещателя (Астра, Арфа, Стекло, Шорох, Фотон, короче говоря- хоть какого) всегда приводится в паспорте определенного прибора сигнализации, но содержит только предназначение контактов клеммной колодки (пример слева). Стоит заметить- приведенный тут пример максимален, встречается изредка, на сайте датчики.

Фактически всегда колодка имеет одну пару контактов ПЦН и контакты подключения питания. Две пары контактов ПЦН время от времени встречаются у неких комбинированных извещателей. Дополнительный контакт "РЕЗ" присущ извещателям "Астра 5", контакты TMP- извещателям "Шорох". Применяемые сокращения обозначают: 12В ОБЩ "+"- полярность и напряжение питания ПЦН- пультовая пара (выход извещателя, информирующий о его состоянии) РЕЗ- дополнительный контакт для подключения оконечного элемента шлейфа сигнализации (резистора). Со схемой извещателя никак не связан, просто висит в воздухе, другими словами является технологическим TMP (ТАМП)- контакты выключателя тампера- размыкаются при вскрытии корпуса извещателя

Схема подключения нескольких извещателей в шлейф сигнализации (другими словами соединения их меж собой), обычно, не приводится, а это, невзирая на кажущуюся простоту и очевидность (справа- структурная схема соединения устройств охранной сигнализации) для начинающих может представлять серьезную делему.

Большая часть охранных извещателей имеют выход ПЦН (пультовую пару), реализованную на базе контактов реле. При этом, в режиме "охрана" ("норма") контакты замкнуты, а при выключении извещателя либо переходе в режим "тревога"- разомкнуты. Потому подключение пультовой пары таких извещателей в шлейф сигнализации осуществляется поочередно, с установкой после последнего извещателя (ИN) оконечного элемента шлейфа сигнализации, почти всегда резистора (R).

Как реально датчики сигнализации соединяются меж собой образуя шлейф сигнализации демонстрируют четыре рисунка слева. Схема включения извещателей, приведенная на верхнем левом рисунке встречается очень изредка. Единственно что может из нее пригодиться- подключение контактов тампера (к примеру, для извещателей "Шорох 2"). Правда, нередко эти контакты, даже при их наличии, игнорируют, оставляя висеть в воздухе.

Последующий пример подключения охранных извещателей практическое значение имеет и употребляется, к примеру, при организации шлейфа сигнализации второго рубежа охраны с внедрением извещателей "Астра 5".

Желаю сказать, что цветовая палитра в схемах подключения датчиков сигнализации употребляется не только лишь для красы и удобства восприятия. Фактически, соединение охранных извещателей осуществляется четырехпроводной линией, любой из проводов которой имеет собственный цвет, что существенно упрощает установка шлейфа сигнализации.

3-я по счету схема включения является личным вариантом предшествующей и применяется при отсутствии у извещателя клеммы "РЕЗ". (Черным кружком обозначена пайка проводов). Рассмотренные выше варианты неплохи при использовании сокрытой прокладки шлейфа сигнализации.

В данном случае соединительная линия выводится из стенки либо другой строительной конструкции конкретно под извещателем, который закрывает собой место вывода, а вся коммутация осуществляется в корпусе прибора сигнализации (дизайн помещения не мучается).

Минусом такового метода монтажа извещателей является сложность в обслуживании (для поиска неисправности нужно вскрывать корпус прибора), относительно маленькое свободное место снутри корпуса, миниатюрность клеммной колодки. Время от времени схожий метод монтажа становится воистину ювелирной работой.

В особенности наглядно это проявляется при монтаже извещателей шлейфа сигнализации первого рубежа охраны.

Включение в него, вместе с клеммными извещателями, магнитоконтактных извещателей, которые имеют гибкие выводы, делает коммутацию снутри корпуса прибора, обычно, невозможной. Можно, конечно, использовать пайку, но тогда снова встает вопрос удобства поиска дефектов в процессе использования системы охранно пожарной сигнализации (иногда- ошибок, допущенных при монтаже). Хорошим вариантом тут является применение коммутационных устройств, что показывает последний пример подключения охранных, в том числе магнитоконтактных извещателей.

Снова обращаю внимание- извещатели сигнализации, имеющие в режиме "норма" замкнутые контакты, врубаются в шлейф сигнализации поочередно. Есть неплохой метод проверить корректность монтажа датчиков в шлейфе сигнализации. Пройдите по цепи соединений в направлении стрелки на желтоватом проводе до выхода на зеленоватом. Если Вам удалось при всем этом пройти через контактные пары ВСЕХ датчиков, при этом только ОДИН раз по каждой, означает все в порядке. Это что-то вроде задачки Эйлера о 7 мостах.


Проводные и беспроводные датчики движения, пожара, дыма, воды, сирены для охранных сигнализаций


GSM сигнализация с IP камерами: E-Robot - беспроводная сигнализация с возможностью видеонаблюдения

 

Новости компании